6.1.40无人机系统

目的

本政策的目的是管理伊利诺伊州立大学无人驾驶飞机系统(“UAS”或“无人机”)的使用。卡塔尔世界杯决赛日

范围

该政策概述了个人被授权使用无人机的条件，包括飞机和总重量为0.55磅的配套设备。或者更多。它授权大学学生、大学员工和由大学赞助的第三方使用无人机。根据这项政策，飞行可以发生在校园内，出于有效的大学目的，以及由学生爱好者在校园里指定的区域。伊利诺伊卡塔尔世界杯决赛日州立大学环境健康与安全办公室是根据该政策批准UAS操作的联络点。

定义

无人飞机系统(UAS)

该大学采用了美国联邦航空局对无人机的定义，其中无人机可能有多种名称，包括无人机、四旋翼机、四旋翼机等。根据美国联邦航空局的定义，UAS是指无人驾驶飞机以及操作无人驾驶飞机所需的所有相关支持设备、控制站、数据链、遥测、通信和导航设备等。

学生业余爱好者

伊利诺卡塔尔世界杯决赛日斯州立大学的学生，以娱乐为目的驾驶私人飞机模型。

远程导

远程飞行员是指持有联邦航空管理局颁发的有效远程飞行员证书的个人。

模型飞机

美国联邦航空局对模型飞机的定义是为爱好或娱乐目的飞行的无人驾驶飞机。模型飞机能够在大气中持续飞行，并在操作飞机的人的视线范围内飞行。

大学房地产

大学财产包括伊利诺伊州立大学拥有、租赁或控制的任何财产，包括大学农场。卡塔尔世界杯决赛日

操作要求

以下要求与伊利诺伊州立大学使用无人机有关。卡塔尔世界杯决赛日

1. 大学授权:所有的无人机飞行必须得到大学的批准附带的程序。环境健康和安全办公室代表大学协调无人机飞行的批准。
2. 联邦航空总局授权
   1. 所有UAS航班、飞机、学生爱好者和/或远程飞行员必须满足当前FAA对飞行类型、飞行目的、飞行操作员要求和飞行条件的要求。
      1. 所有在校内或校外运行的无人机系统都必须符合这一政策注册符合美国联邦航空局的要求。详情请参阅程序。
      2. 飞行模型飞机的学生爱好者必须按照美国联邦航空局模型飞机操作标准。详情请参阅程序。
      3. 大学雇员或学生希望在大学工作范围内或作为大学项目的一部分使用无人机，必须得到《大学管理条例》的授权美国联邦航空局个人远程飞行员证书。
   2. 所有无人机飞行必须按照适用的FAA、联邦、州、地方和大学的安全要求进行。
3. 校园使用:如获下列适当授权，某些无人驾驶系统可在校园内使用。
   1. 通知:负责任何校内飞行的个人也必须根据《条例》通知大学警察局此策略的程序。
   2. 学生业余爱好者只有伊利诺斯州卡塔尔世界杯决赛日立大学的学生被授权作为业余爱好者在校园里活动。航班必须只在在指定的时间，指定的地点。
   3. 大学的目的:经环境健康与安全部门事先授权，可在校园内任何地点用于与大学有关的目的。
   4. 第三方:如果没有大学办公室的赞助、适当的FAA授权、保险范围证明以及环境健康与安全部门的事先批准，第三方不得在校园里运营。
   5. 异常大学警察和其他授权的第一反应人员可以根据适用法律操作faa授权的无人机用于执法或紧急目的。
   6. 保险:校园内的所有运作均须符合适用的保险范围要求本政策的程序。
4. 校外使用:在校外地点操作无人机作为其大学职责的一部分的大学人员必须符合美国联邦航空局的要求(或适用的政府要求，如果在美国境外操作)，必须由大学批准的保险覆盖，并且必须由环境健康和安全部门授权在指定的校外地点操作。
   1. 来自业主和当地司法管辖区的许可:经营者在校外进行飞行前必须获得业主和当地司法部门的许可。此许可必须以书面形式提供给环境健康与安全部门。详情请参阅程序。
   2. 出口控制:对于在美国境外的操作，在将任何大学拥有的无人机运输到美国境外之前，必须进行出口管制分析。
5. 隐私:所有运营商必须遵守大学政策和适用的隐私法律。
   1. 大学政策:所有在大学土地上操作无人机的个人必须采取一切合理措施，避免侵犯通常被视为私人的区域。使用无人机进行监视必须遵守大学政策1.7:使用电子设备进行监视。无人机系统的操作方式不得监控或记录:1)敏感或个人信息，2)任何大学住宅设施，或其他有合理隐私预期的区域。未经本人同意，不得以视频或音频传播他人行为。出于本政策的目的，当不在公共场所时，人们有合理的隐私期望。
   2. 代码违反:在任何论坛上对他人进行任何电子利用，包括窃听、监视和/或录制和/或广播非公开行为，均属违反《学生行为准则》。
   3. 遵守私隐法例:运营商有责任遵守适用的联邦、州和地方有关隐私的法律。

执行

违反本规定和其他适用的大学政策操作无人机的教职员工和学生可能会受到纪律处分。

程序

的无人机飞行联系信息表必须在每一次飞行和每架无人机在校园运行之前完成。

学生业余飞行(校园内)

卡塔尔世界杯决赛日伊利诺伊州立大学(Illinois State University)为业余学生的无人机飞行指定了一个单独的地点。日落之后或日出之前不允许飞行。这个位置靠近大学回收中心，从格里高利街可以到达。该位置的地图见附录1。请注意，该位置位于伊利诺斯州中部地区机场的D级管制空域内，因此需要通知机场的FAA塔台(见下文)。

1. 每个无人机必须是在联邦航空局注册如果无人机系统(包括飞机和其他系统设备)的重量为0.55磅，则在校园飞行之前。或更高版本。你需要这个登记号码才能获得在校园里飞行的授权。
2. 检查美国联邦航空局模型飞机操作标准。
3. 提交无人机飞行联系信息表环境健康与安全部门打印一份请务必在飞行途中携带这份表格。
4. 在起飞前90分钟内，通知ISU警察局((309)438-8631)和FAA塔台((309)663-1278)该航班。同一时间段内多个无人机的飞行可以一起报告。塔台人员可能会询问你飞行的性质，包括高度、无人机数量、空速等。

为大学或商业目的的校园航班

只有经过美国联邦航空管理局认证的远程飞行员才能飞行。远程飞行员负责遵守所有与飞行有关的联邦航空局规定。所有航班必须得到大学批准。

1. 获得无人机飞行区域负责人的许可。日出前或日落后不允许飞行，除非远程飞行员已获得联邦航空局夜间操作豁免。一定要告知他们预定的目的、地点和飞行时间。一个安排大学空间的联系人列表是可用的会议服务。
2. 在计划飞行前至少11个工作日向环境健康与安全部门提交UAS飞行联系信息表(见上文链接)。学校将在11个工作日内通知您是否批准或拒绝该航班。
3. 在起飞前90分钟内，通知ISU警察局((309)438-8631)和FAA塔台((309)663-1278)该航班。
4. 如果大学院系或团体使用第三方进行飞行，第三方在向环境健康与安全部门提交事先批准请求时，必须提供FAA认证证明和保险范围证明。

以大学为目的的校外航班

所有以大学为目的的飞行(如研究)，如果活动发生在美国境内，必须由美国联邦航空局认证的远程飞行员操作大学拥有的飞机。远程飞行员负责遵守美国联邦航空局有关飞行的所有规定(或在美国境外进行的当地管辖的规定)。所有航班必须事先得到环境健康和安全部门的批准。

1. 如果使用大学拥有的UAS在美国境外进行飞行，请在尝试将UAS带离美国前几周联系大学的出口管制官员(export@www.charlenecorn.com或309-438-0615)。
2. 在校外进行飞行之前，需要获得物业所有者和/或当地管辖机构的许可。看到附录2参阅与无人机系统飞行联络资料表格一并递交的许可表格。
3. 在计划飞行前至少11个工作日向环境健康与安全部门提交UAS飞行联系信息表(见上文链接)。学校将在11个工作日内通知您是否批准或拒绝该航班。
4. 如果大学实体使用第三方进行飞行，第三方必须在向环境健康与安全部门提交事先批准请求时提供FAA认证证明和保险证明。

附录1。学生最喜欢的航班位置

指定的学生爱好者飞行地点是在正常格里高利街的校内运动场以北。要进入该区域，请向北转向校内场地以西的车道。飞行地点是在车道尽头建筑物的正北和西侧。

不允许在建筑物、车辆和作物之上(种植后和收获前)作业。

图1:学生爱好者飞行位置视图，显示其与校内运动场的关系。红色区域是禁飞区(在建筑物和车辆上方)，只有绿色区域(大约在建筑物和车辆上方)。8英亩)可用于种植和收获作物之间的周围农田。蓝色区域(约为。50英亩)可以在收获后和种植前使用。

图2:学生爱好者飞行位置的特写视图。

附录2:土地所有者飞行无人驾驶飞机系统的许可

如前所述，许可表格应与UAS飞行联系信息表一起提交。

下载土地拥有人许可表格。